国際船舶設計建造シンポジウム (ISSDC2009)−環境に優しい船−

主催：	日本船舶海洋工学会、英国王立造船学会（RINA）、 日本マリンエンジニアリング学会、日本航海学会
協賛：	（独）海上技術安全研究所
日時：	2009年9月1〜2日
場所：	笹川記念会館、東京

人類の将来へ向けて、地球環境の維持・保全、特にCO2による温暖化問題やNOX、SOX、バラスト水等による環境負荷の低減への技術的・社会的対応が大きな国際的テーマとなっています。海運･造船を中心とする海事社会においては、一般的に殆ど全ての船舶が石油を動力源としてCO2を排出しているため、他産業に比べて省エネ・CO2削減努力の効果が顕著に現れます。また、長くエネルギーの主役となっていた石油の生産量はピークアウトしたとも言われ、今後の増え続ける需要に供給が追いつかず、燃料油価格は長期的には上昇していくと見られています。この意味でも船舶の省エネ・環境負荷低減は海運経営･海事社会にとって非常に重要な意義を持つと考えられます。
この度、英国王立造船学会と海事３学会（日本船舶海洋工学会、日本マリンエンジニアリング学会、日本航海学会）は、船舶の省エネ・環境負荷低減技術に関する国際的・分野横断的な議論の場として「国際船舶設計建造シンポジウム−環境に優しい船−」を開催します。海事三学会は2007年12月に｢超省エネ船シンポジウム−燃料５割削減は可能か？−｣を開催しましたが、今回はその続編とも位置づけられます。２日間のシングルセッション（使用言語は英語）で論文は公募方式とし、以下の分野：項目に関するものを歓迎致します。

• 船体抵抗低減：船型最適化、実海域性能、空気潤滑、塗装、上部構造、船体重量、等
• 推進性能向上：プロペラ性能･材料、船尾伴流、船体･プロペラ･舵の相互影響、省エネ付加物、ポッド推進、二軸船、等
• 機関性能向上：主機性能、排熱利用、電気推進、パワーマネジメント、省エネ･環境機器、等
• 石油代替動力：風力、波力、太陽光、燃料電池、二次電池、水素、バイオ燃料、LNG、GTL、DME、原子力、等
• 新コンセプト船：ノンバラスト船、SES、新形式帆船、ゼロエミッション船、等
• 運行技術：ウェザールーティン、海流利用、最適トリム･喫水、減速航海、物流最適化、等
• 環境影響：バラスト水、シップリサイクル、エコロジカルフットプリント、NOX、SOX等
• 政策･規則等：国際規則･標準、経営、教育、等
• その他

本シンポジウムにおいて、今後の環境･省エネ時代に相応しい技術についての知見･討論が深まり、環境に優しい船へのアプローチが加速することを期待し、何卒皆様の積極的なご参加及び論文発表をお願いする次第です。

議長　吉田公一（海上技術安全研究所）
実行委員長　大内一之（東京大学大学院工学研究科）

開催要領

日時：	平成21年9月1日（火）〜2日（水）
会場：	笹川記念会館 〒108-0073 東京都港区三田3-12-12 Tel.03-3454-5062 http://www.sasakawahall.jp/

講演プログラム

講演プログラム (PDF:44KB)

参加費 (CD、プロシーディング、バンケット代を含む)

事前申込み (8月28日まで延長しました)：	一般 25,000 円、学生 5,000 円
当日申込み (現金のみ)：	一般 30,000 円、学生 5,000 円

使用言語

論文、講演とも英語

参加申込要領

登録用紙 (WORD:40KB) にご記入の上、所定の宛先にE-mailあるいはFAXにてお送りください。

宛先 :	大阪大学工学研究科 地球総合工学専攻 船舶海洋工学部門 金森亜希子

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