「船上艤装装置の多様な駆動方式の選定指針」研究委員会

1. 何をどこまで明らかにしようとするのか（目的と到達目標）

   現在船舶で使用するハッチカバーや甲板機械などの大型艤装品においてその駆動方式は油圧が主流となっている。しかし昨今の環境重視の観点や保守における乗組員の作業軽減の目的から油圧方式にかわって油を使わない駆動方式が注目され実績も増えつつある。今回の研究では油圧以外の駆動方式について具体的に例を示しながら特徴、利点・欠点、設計での注意点、ユーザーの考え方などをまとめ、設計資料として取りまとめる。
   同時に、装置の採用においてはいろいろな考慮すべき項目があるが、ある項目を優先的に考えるときどの方式が最適かを評価する重み付評価法について重点的に研究し、実例を示しながらこの評価法を設計手法の一つとして利用できるよう取りまとめる。重みについてはファイジー理論の適用を考える。また機器の信頼性についても数値評価の考え方をまとめる。

2. 研究の特色、独創的な点及び意義

   艤装品の駆動方式についてとりまとめ、造船所、船主の考え方も含めてまとめる。重み付評価法により最適な駆動法の選択が可能になり、他への応用が可能である。これらは有用な設計資料となりえる。

3. 国内外の関連する研究の中での当該研究の位置づけ

   駆動方式について網羅的にまとめたものはなく、設計者の資料となりうる。重み付評価の考え方を具体的な艤装品に適用し、理論的な評価法を設計に適用できる。

基本情報

参加方法

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